飞行传奇HD

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通過這部電影，觀眾可以從美學和科學的角度欣賞從早期階段到現代波音787夢幻客機的各種飛機設計，並帶領觀眾跟隨波音首席波音飛行員進行波音787飛行測試，目睹了新一代“鐵鳥”的早期開發活塞發動機是創造力和創造力的絕妙發明，這就是為什麼許多飛機成功誕生的原因，其中之一就是波音Stillman雙翼飛機。從1940年代到1960年代，當時最受歡迎的機型是超級星座活塞式飛機。這種四缸飛機不受計算機控制，飛行員必須依靠滑輪和鋼纜進行操作，才能直接感知飛機的反應。從那時起，新的噴氣發動機技術比活塞發動機更簡單，並且所產生的功率重量比也有所增加。在21世紀，飛機設計已經跨越了跨越式發展。歐洲空中客車A380客機是目前最大的客機，可搭載853名乘客。 2003年，美國波音公司決定生產787“夢幻客機”，其主要結構將從鋁金屬轉變為新一代碳纖維。碳一直被稱為“魔術元素”。碳纖維可以扭曲和纏繞在一起，成為世界上最輕最硬的材料，比任何重量相同的金屬都重。碳纖維設計還具有許多優點：它不像鋁那樣受腐蝕，因此它可以增加機艙濕度並增加機艙壓力以改善乘客的舒適度，因此機艙窗戶可以更大。當航空遇到計算機技術時，由IMAX電影公司製作的電影《飛行傳奇》是第一部以飛行和使用3D技術為主題的電影。這部電影講述了航空業的歷史以及包括戰機Harry Jet和Super Constellation在內的幾架飛機的出現。 “老實說，這就是我要錄製的剪輯。沒人能說：您不能播放這個或那個。錄製所需視頻的自由就是我們的自由。我發現自己非常美國人。作為加拿大公民，我“在我看來，這個職位非常具有美國特色。”主任斯蒂芬·勞（Stephen Lowe）在阿靈頓裡根國際機場的新聞發布會上發表了上述評論。弗吉尼亞州的Mike Carrick是一名飛行員。他說，還有一些明星說3D技術在航空業中非常有效。 “它正在創建3D和IMAX。這很棒，因為它使用了3D技術，現在它是3D趨勢。您可以在大屏幕上隨處看到它，並意識到它根深蒂固。這也存在於電影的背景中，並且畫面中缺少深層的東西。我從未看過像史蒂文（Steven）這樣製作的電影，它的規模和性能如此之高，以至於你可以說它飛起來。“電影最初是由位於華盛頓特區的史密斯國家航空航天博物館製作的。